周长城，男，山东理工大学交通与车辆工程学院，博士生导师，教授。

　　1986年毕业于山东理工大学农业机械设计与制造专业，获工学学士学位；1993年毕业于江苏大学农业机械设计与制造专业，获工学硕士学位；2006年毕业于北京理工大学车辆工程专业，获工学博士学位。1995年破格晋升副教授，2004年晋升教授。现任职于山东理工大学交通与车辆工程学院，车辆工程系车辆悬架开发研究所所长。

　　长期致力于车辆及轨道车悬架、人体座椅及驾驶室悬置、发动机悬置、半自动悬置及控制等方面的研究，解决了制约车辆悬架及轨道车(高铁)悬架、人体座椅及驾驶室悬置可控减振器的关键问题，创建了减振器节流阀片小挠度变形解析计算理论，建立了半主动悬架实时最佳阻尼匹配理论。主持和参与国家自然科学基金项目3项(51575325，51275280，51405273)，主持山东省自然科学基金项目2项，主持山东省科技发展计划项目2项，山东省科技攻关项目1项，主持企业横向联合开发项目4项。建立了具有自主知识产权的系列创新研究成果，得到了国内外同行专家(郭孔辉院士、林逸教授等)的高度评价。出版学术专著7部，其中，《车辆悬架设计及理论》为国内外首部有关悬架设计方面的学术专著；发表SCI、EI高水平学术论文48篇；获软件著作权2项；获国家授权发明专利26项。1995年，获山东省淄博市第五批专业技术拔尖人才荣誉称号；2010年，获中国汽车工业科技进步三等奖1项；2014年，获领跑者F5000-中国精品科技期刊顶尖学术论文奖。