舒伟，男，1976年4月生，中共党员，海洋石油工程股份有限公司流花11-1/4-1油田二次开发项目总经理。

　　作为国内为数不多的深海油气工程项目管理“掌门人”，25年来，他扎根在我国渤海、南海的海上油气田建设一线，由他和项目团队自主设计建造的两大深海重器——“海葵一号”“海基二号”，多次创造国际海洋工程界的建造新记录，成为保障我国海上油气资源开发的深海重器。

　　青年才俊“钟情”深海

　　高中时从图书馆借阅海洋知识书籍时，舒伟看到书中一个个宏伟壮丽的海洋工程，探索广袤神秘海洋世界的梦想悄悄埋在了心底。高考填报志愿的时候，他毫不犹豫报考了天津大学自动化与能源工程学院。

　　1999年大学毕业后，他被分配到海油工程成为了一名检验员，这份被称为海上平台“检验医生”的工作，对确保海上平台投入使用后的作业安全和海上人员生命安全至关重要。每天穿梭在钢铁“森林”里，通过射线、磁粉、超声波等探伤设备和仪器，对海上平台的每一道焊缝进行质量检测，常常一组探伤检测下来，身上厚厚的工服从里到外都湿透了。部分同批进入单位的同事选择离开这个岗位，但舒伟却说，就是干检验员，也要干成“金牌”检验员!他总是第一个到单位拿起仪器，最后一个放下仪器离开单位。

　　2015年，已成为“金牌”检验员的舒伟，被选拔为青年项目经理，此后他一头扎进了大型海洋油气田工程项目管理这片未知的广袤海洋开展探索。荔湾3-1一期后期项目是舒伟成为项目经理后接手的第一个大型项目，对于我国海上第一个大型深水气田——荔湾3-1气田的稳产增产至关重要。为减少停产频次对油田生产造成的影响，舒伟带领项目团队昼夜加班，反复优化施工方案，最终，项目实现节约停产时间4天、节约成本4000余万元。

　　白衣儒将鏖战“流花”

　　2021年，我国首个深水油田二次开发项目流花11-1/4-1油田二次开发项目总包项目经理的重担落在了舒伟肩上。这个项目对我国开创深水油田经济高效开发全新模式具有重要意义，项目包含“海葵一号”“海基二号”两个世界级超大型海洋工程。对舒伟来说，负责这个项目，每一步都是挑战。

　　作为油田钻采核心设施，“海基二号”深水导管架平台总高度达428米，总重量超5万吨，用钢量相当于1.5个“鸟巢”体育场，总高度接近接近广州塔，是亚洲目前最高、最重的海上原油生产平台。项目首次应用2万吨的国产S420高强钢，能否完成焊接工艺自主开发直接关系到项目成败。为此，舒伟带领各专业骨干几乎跑遍了国内知名大中型钢厂。一天，早上起床后他疼痛难忍，到了医院才知道是肾结石发作造成，当天完成了碎石手术后，第二天他就忍着剧烈疼痛开始参加审查会。仅仅是2023年，舒伟出差280多天，登机牌摞起来比一本新华字典还厚。在他的带领下，项目最终开发出一套具有完全自主知识产权的国产焊接工艺技术成果，S420高强钢焊接UT(超声波检测)一次合格率达99.7%。

　　作为原油处理存储关键装备，“海葵一号”由60多万个零部件构成，按照百年一遇恶劣海况和15年不回坞的严苛标准进行设计建造。舒伟带领项目团队，先后攻克一体化系统设计、高精度建造集成等系列技术难题，仅用25个月就完成陆地建造，较国际同类型装备缩短超过50%，刷新了国际海洋工程建设的纪录。

　　流花项目工程体量之大，创国内深水油田之最。项目在天津、青岛、珠海等多个施工场地同时建造。2024年9月19日，经过34个月的艰苦鏖战，流花11-1/4-1油田二次开发项目在珠江口盆地海域正式投产，项目实现3项世界首创技术和15项关键技术国内首次应用，使我国全面掌握了超300米深水油气工程一体化成套技术，在南海深处矗立一座丰碑，为经济高效开发我国深水油气资源贡献了“中国方案”。