“山是一尊佛，佛是一座山”，在四川乐山，岷江、青衣江和大渡河三江汇流处，有一座世界上最大的石刻大佛——71米高的乐山大佛矗立江畔。俗话说，佛以慈悲为怀，众生惺惺相惜。守护三江水域平安畅通的乐山市港航中心始终坚守着“人民至上，生命至上”核心理念，积极开展水上应急救援工作，一次又一次为遇险受灾群众点亮生命之光。

　　“桥断了!”2020年8月18日上午，岷江、大渡河、青衣江洪水混流，如猛兽般冲断了通往大渡河市中区凤洲岛的唯一桥梁，凤洲岛随即成为一座“孤岛”。岛上水深涨到了2米多，大佛坝村1000多名群众被困家中，部分群众甚至被迫逃到平房顶上。一场与时间赛跑、与洪水鏖战的生命大营救全力展开。

　　当日晚，乐山市港航中心船长毛毅驾驶“乐救01”紧张地往凤洲岛运输救援物资，由于夜间能见度差，湍急的水流裹挟着大量漂浮物、杂草，海巡艇刚起步便被杂物缠绕住螺旋桨，开始顺水急速向下游漂去，危险随时可能发生!此时，毛毅临危不惧，结合多年驾船经验，立即采取停车、倒车、再进车等有效措施，约10秒钟后，终于成功甩掉缠绕螺旋桨的杂物，海巡艇动力即刻恢复正常，200余包食品及时送达凤洲岛被困群众手中。

　　生死关头，考验的是群众利益与个人利益的抉择。在抗洪抢险战斗中，所有乐山航务人却用一次次逆行的身影作了宣誓般的回答：“洪水不退，我们不退!”

　　经过不眠不休地战斗，截至8月20日中午12时，乐山全市出动航务海事工作人员1150人次，出动船艇517艘次，参与紧急转移群众2200余人，紧急运送参加搜救队伍、物资及相关工作人员2600余人次，紧急转送搜救人员17人，并取得了受灾群众和救援人员“零伤亡”的结果。

　　大佛脚下，三江汇流，清波荡漾既孕育了独特的水上风光，暗流涌动也潜藏着未知的风险。在乐山大佛景区，就有这样一位忠诚的港航海事人，始终维护着大佛片区的水域安全，他就是乐山市大佛景区航务管理(地方海事)处“水上救援队”船舶驾机员黄鉴。

　　在大佛景区海事基地办公室，一张长条木椅和一个旧沙发拼在一起就是黄鉴的床。一年365天，他有300天都是“窝”在这里睡觉的。黄鉴的家，其实从海事基地步行十分钟就可以到，可他宁愿睡在趸船上。“晚上12点以后接到水上救援任务是常事，一旦有险情，争分夺秒就要走的，只有住在船上才能最快赶到现场。”黄鉴总是这样说，所以除了吃午饭和晚饭，他几乎都不回家。

　　多少次，正在吃饭的黄鉴接到电话后扔了饭碗就跑；多少次，被救者春节时还会找上门来感谢。由于古道热肠，在乐山大佛景区，“有事找五舅”基本成了一句人尽皆知的口号，而这句口号的主人公“五舅”就是黄鉴。

　　“五舅”的故事只是乐山市港航中心救援力量中的冰山一角。这样的故事还经常发生在乐山市本级和11个区县的救援队里。

　　乐山市港航中心管辖的水域广阔，主要包括岷江、青衣江、大渡河三大水系和34座水库，需管理1124公里航道里程，各类运输船舶341艘，监管任务重、压力大，建设好水上应急救援体系是重中之重。

　　乐山市港航中心党总支下设了救援党支部，有专业救援队员15人，但凡有险情发生，则按照防汛救灾应急预案，所有人员和物资都向一线倾斜，乐山市港航中心工作人员也立即转为应急救援人员。乐山市港航海事中心已配备高速冲锋舟、橡皮艇、救生圈、抛投器、消防斧、LED投光灯、潜水服等多类型救援物资，积极按照革命化、正规化、现代化的要求打造专业的海事救援队伍。

　　从2018年初至今，救援党支部共参与抢险救援任务70余次，出警人次335人次，成功救起被困群众20人，打捞落水人员5人，救援打捞航标船舶17次，航道查航施工测量52次，培训市公安、消防水上应急队员70人次。

　　在中国，在乐山，在大佛脚下，水滔滔、浪滔滔，那是岷江上最牵动人心的地方。乐山市港航人始终屹立于那风口浪尖上，用一次次行动守护好人民群众的生命和财产安全，点亮一道道生命之光。