葛海林，男，1948年11月出生，江苏省启东市吕四港镇吕滨村村民，苏启渔03149号船主。

　　2014年5月18日下午1时许，葛海林驾船在海上作业时，发现远处有渔船失火，他全速赶去营救。赶到事发地，只见大火几乎烧遍了整条渔船，船头甲板上10多名船员正在呼救。葛海林冒着自己渔船被烧和撞翻的危险，对接船头进行救援。船员全部获救后，葛海林发现有一人严重烧伤，他放弃捕捞作业，第一时间将伤者送往医院。

　　浓烟滚滚70余海里处渔船着火

　　2014年5月18日下午1时许，距离海岸70多海里的吕四渔场147区第6小区，海面风平浪静。“苏启渔03149”渔船上的渔民们收起渔网，准备在甲板上清理渔货。在驾驶室驾船的船老大葛海林不经意间回了一下头，这一转，着实把他吓出一身冷汗。

　　葛海林身后不远处的海面上，一团浓烟伴随着大火。“在海上漂了这么多年，肯定是渔船起火了！”见状，葛海林高喊一声，“调头，救人！”同时，他向渔民们鸣笛示意。凭着多年海上行船的经验，他目测推算，起火渔船大约距他有两海里。来不及细想，他立即满舵调头。驾驶着400多匹马力的渔船，葛海林加足马力全速向失火渔船靠近。

　　10多分钟后，距离失火渔船不到200米，葛海林终于看清了状况。“是苏通渔01120号！”大火几乎烧遍了整条渔船，只留下船头一小块安全区域，船头甲板上站着10来名船员，正拼命挥舞着手中的衣服大声呼救。

　　对接船头船老大驾船紧急驰援

　　此时，火舌已渐渐向葛海林的船头袭来……葛海林紧张地判断着当前的形势：依照这样的火势，如果贸然接舷营救，不仅救不了对方，恐怕连自己的渔船都可能被大火吞噬；如果现在用船上的水泵喷水营救，这么大的火势已经来不及了。“对接船头！”葛海林沉着地下了命令。船员们明白，“对接船头”就是用自己渔船的船头撞对方渔船的船头，万一控制不好速度，很有可能造成翻船事故。葛海林赶紧减速：“距离100米，船速2节；50米，1节；10米，0.5节……”

　　就在同时，“苏启渔03149”渔船轮机长袁金付带着船上10余名渔民奔向船头准备接应。“船头靠上来了，抓稳啦！”袁金付高喊道。随着“咣”的一声闷响，两船船头对接在了一起，两艘船随着风浪的起伏开始摇晃，失火渔船已经失去动力，只能依靠葛海林的船稳住。失火渔船上的船员陆续登上“苏启渔03149”，而在驾驶室里的葛海林也密切关注着船头的营救工作。当看到一名全身被严重烧伤的渔民被同伴抬上来时，葛海林心头一紧，握着船舵的手更加用力了。“要让船更稳一点，万一烧伤的人掉下海，被海水一泡就危险了。”他紧握着船舵，利用自己渔船比对方高的优势，紧紧扣住对方船头。十多分钟后，“苏通渔01120”上的11名船员全部成功登上“苏启渔03149”。

　　救援及时船上11人全部获救

　　得知惊魂未定浑身湿透的渔民兄弟还没吃饭，葛海林赶紧让伙房生火做饭，并拿来了干净的衣服、鞋子让他们换上。

　　填饱肚子，压了压惊，葛海林和兄弟们这才清楚“01120”渔船的起火原因。“船上的伙房着火了，当时我们正准备做饭……”被救船员回忆，火苗初起，随着海面上的风势越烧越旺。大伙儿赶紧拎着水桶扑火，但毫无效果，消防器材和通讯设备放在船舱内无法进入，他们只能眼睁睁看着大火蔓延。无奈之下，大部分渔民脱下外衣，放下浮漂准备弃船逃生，可是渔船距离海岸70多海里，救援船只一时半会儿赶不到，况且船上还有一名伤员，全体渔民陷入了一片困境之中。

　　就在船上11人命悬一线时，幸亏被葛海林的渔船发现，并及时赶来营救。因为有一名渔民被烧伤，葛海林不敢怠慢，立即用船上的通讯设备通知了伤者家属并联系海事部门。在与海事部门取得联系后，葛海林放弃捕捞作业立即返航。5月18日晚9时，伤者被送上岸到医院进行抢救。

　　据悉，失火的“01120”渔船几近报废，已被运至如东洋口港，江苏省渔业互助保险协会已对渔船进入理赔程序，船上的渔民除1人烧伤正在医院救治外，其余10人均安然无恙。