戴张俊，男，1986年9月生，安徽省合肥市人，博士，副研究员。2009年6月毕业于中山大学，获地球信息科学与技术专业学士学位，2014年7月毕业于中国科学院武汉岩土力学研究所，获工程力学博士学位。历任中国科学院武汉岩土力学研究所助理研究员、副研究员，主要从事特殊土力学性状衰变机理与重大交通工程变形控制方法的研究工作。近年来，围绕南水北调中线工程的膨胀土渠道变形破坏机理及处理技术开展联合攻关研究，相关研究成果为渠道处理方案提供了科学依据。发展了基于重大交通工程变形特征的灾变风险评估理论与控制技术，在沪通长江大桥，沪昆高铁、成渝客专、长沙磁浮、皖北高速路网等重大工程中得到了成功的应用。目前，主持国家自然科学基金1项，在国内外主流期刊上发表SCI/EI收录论文20余篇，获国家发明专利5项，实用新型专利3项，软件著作权1项，参编中文专著1部，行业及地方标准3项。