刘立峰，男，2004年参加工作以来先后参建了宝兴东风水电站引水隧道工程项目、新都育英路南段建设工程（市政）、宝汉高速公路项目、沪昆客专（杭长段）项目、铜黄高速公路项目、重庆天堡寨8号地块道路工程（一期）项目、重庆石黔高速公路项目，从2014年至今在重庆工作第7个年头。参建的宝汉 项目五里坡特大桥荣获中国建筑业协会“中国铁建杯”优质工程；重庆天堡寨8号地块道路工程（一期）项目为公司融入重庆建设的第一个市政项目，通过持续优化测量方案，使得小半径线路线性平顺度极大提升，为项目质量水平提高贡献一定力量；现担任重庆石黔高速公路10标测量班长，在施工中对控制网进行定期复测，优化隧道施工测量方法，提高测量工作效率，缩短工序，石黔高速为典型的长大隧道群，导线点布控条件差，起算边多为超短边，风险高，依据误差传播定律对隧道贯通误差进行预计，优化测量方案和选择测量方法，用高铁CPIII 技术在公路施工控制测量运用实践，达到良好效果，石会隧道、千担坡隧道、扶手岩隧道、册山隧道横向贯通误差均在2cm以内，高程差10mm以内，满足规范及设计要求。在施工中采用智能设备与全站仪连接方式测量放线，减少了人为干预错误，测量效率由传统的近两小时缩短至18分钟左右，为扶手岩隧道贯通日期比计划工期提前8个月奠定基础。参与的融合三维激光扫描与BIM 在隧道工程测量中的技术研究课题通过结题验收，课题组重点解决BIM施工放样、三维激光扫描技术和BIM融合应用测量隧道超欠挖、隧道净空测量等系列技术难题，新技术新方法融合应用生产效率高、经济效果明显，得到充分应用，为类似的隧道工程项目提供了宝贵的施工经验。在日常工作中，凡急、难、重的任务，他都冲在前面，从不喊苦叫累，得到大家的一致好评。2017年、2018年在重庆石黔高速项目被总承包指挥部授予“先进工作者”，所在测量班2016年、2017年、2019年被授予“优秀部室”。